LED Design - LED - Исследования - Информация

1. предмет обстановки
2. Световой поток
3. Высокая температура
4. Потребляемая мощность
5. Внешность

Светодиодные лампы различного дизайна

Светодиоды представляют собой отдельные электрические устройства, которые обычно требуют около 2-4 В для работы. Поскольку автомобильная цепь выдает 12-14 В, это означает, что светодиоды должны быть сконструированы в виде цепей, чтобы они могли работать должным образом. Кроме того, необходимо добавить базовый разъем, чтобы можно было установить светодиоды путем прямой замены лампы стандартного размера.

Когда речь идет о разработке светодиодной лампы для автомобильной промышленности, существует множество соображений, включая установку, светоотдачу, тепло, энергопотребление и внешний вид. На каждом этапе испытаний реальные испытания на транспортном средстве имеют первостепенное значение для обеспечения хорошего дизайна.

Перейти в раздел:
предмет обстановки
Световой поток
Высокая температура
Потребляемая мощность
Внешность

предмет обстановки

Подсоединение разъема. При создании светодиодной лампы проектировщик должен начинать с подставки правильного размера, которая правильно помещается в предусмотренную розетку. Хотя может быть легко предположить, что база 7443 поместится в гнездо 7443, это не всегда так. Он должен легко вставляться в розетку и при этом надежно удерживаться на месте.

Более новый задний фонарь G35 против более старого G20. Обратите внимание на гораздо меньший корпус фонаря заднего хода в G35.

Выравнивание штифтов.

В светодиодной лампе электрические разъемы или контакты припаиваются к печатной плате. Разработчик колбы должен использовать электрические контактные штыри, которые находятся в надлежащем месте, достаточно долго и правильной толщины, чтобы обеспечить идеальный электрический контакт.

Ширина колбы. После того, как вы вставили светодиодную лампу в основание и она загорелась, вы обычно должны вставить ее в заводской корпус. Если колба слишком широкая, вы вообще не сможете ее вставить в корпус. Некоторые дизайнеры ламп предполагают, что ширина основания определяет максимальную ширину колбы, но это не так! Вам никогда не нужно вносить какие-либо изменения при установке правильно разработанной лампы.

Длина лампы По мере развития конструкции транспортного средства кожухи отражателей могут проектироваться меньшими по размеру, поэтому в корпусе остается меньше места для лампочки. Например, сравните корпус резервного фонаря на Infiniti G20 с его преемником, G35. Лампа вполне может поместиться в корпусе G20, но может оказаться слишком длинной, чтобы поместиться в корпус G35.

Нажмите Вот чтобы узнать больше о LED Fitment.

Вернуться к началу

Световой поток

Светодиод слева фактически снижает общую мощность, но использует проектор, чтобы лучше направлять свет.

Яркость.

Прежде всего, проектировщик должен убедиться, что общая яркость светодиодной лампы равна или больше (люменов), чем у заводской лампы, которую она предназначена заменить. По соображениям безопасности это особенно важно в поворотниках и стоп-сигналах. Для получения дополнительной информации о яркости светодиодов, нажмите Вот ,

Направление. Светодиоды являются очень направленными , то есть они излучают свет только в одном определенном направлении (обычно вперед). Лампы накаливания являются всенаправленными , то есть излучают свет во всех направлениях. Отражатели транспортных средств, установленные в задних и передних фарах, всегда предназначены для сбора и направления всенаправленного света от ламп накаливания.

Направленная лампа против всенаправленной лампы, которая правильно заполняет отражатель и обеспечивает лучшую мощность.

Если лампа накаливания заменяется направленным светодиодом, отражатель не сможет правильно направить свет, что серьезно изменит его функцию. В некоторых приложениях это может быть опасно. Всегда лучше использовать светодиодную лампу, предназначенную для излучения света во всех направлениях, обычно с помощью нескольких светодиодов, которые указывают в разных направлениях.

Примеры ламп со светодиодами, указывающими в нескольких направлениях для лучшей производительности.

Однако есть некоторые ситуации, в которых требуется направленный свет. Например, функция фонарей заднего хода может быть улучшена светом, который светит прямо за автомобилем. Огни карты являются направленными, поэтому светодиод может светить только в одном направлении. По этой причине важно разрабатывать светодиодные лампы для определенных целей.

Вернуться к началу

Высокая температура

Микроскопический вид светодиодов, показывающий два вида повреждений от тепла.

Думайте об этом как заклятый враг светодиодов. Тепло или тепловое напряжение почти всегда являются причиной преждевременного выхода из строя автомобильных светодиодных ламп.

Теплоотвод предназначен для автомобильной лампы

На индивидуальном уровне каждый светодиод сильно зависит от рабочей температуры. Световой поток, или яркость, и цветность, или цвет, зависит от температуры светодиода. Как правило, яркость начинает сильно падать, если светодиод становится слишком горячим.

По этим причинам колба должна быть рассчитана на работу при определенной температуре. Это сложно, так как все рабочие температуры зависят от температуры окружающей среды или от того, насколько жарко на улице. Светодиоды будут немного отличаться зимой и летом. Кроме того, лампы часто герметично закрыты в корпусах для света, где отсутствует воздушный поток, что резко снижает способность светодиодной лампы охлаждаться.

Теплоотвод в виде светодиодной лампы для домашнего освещения

Основная цель состоит в том, чтобы держать колбу как можно более прохладной, а это значит, что для рассеивания тепла необходимо часто использовать элементы теплоотвода. Чем больше площадь поверхности, тем круче лампа. Тем не менее, в автомобильных приложениях размер лампы очень важен, поэтому при создании функций теплоотвода проектировщик должен работать только в пределах ограничений по размеру - это действительно непростая задача!

Вернуться к началу

Потребляемая мощность

Резистор, который обычно используется в автомобильных приложениях

В общем, светодиодные лампы потребляют гораздо меньше реальной мощности, чем лампы, которые они заменяют. Стандартная лампа номерного знака - 5 Вт, а для замены светодиодов можно использовать только. 1 Вт! Обычно это было бы хорошо, но многие автомобильные электрические системы измеряют потребляемую мощность или сопротивление, чтобы предупредить водителя, когда лампочка погасла. Например, каждое транспортное средство начинает быстро мигать указателями поворота при низком энергопотреблении. Некоторые транспортные средства также используют системы CANBUS, которые контролируют множество различных лампочек.

По этой причине на самом деле выгодно потреблять больше энергии, чем необходимо для светодиодов, чтобы копировать потребление энергии на заводе. Единственный способ сделать это - использовать резисторы, которые преобразуют избыточную мощность в тепло.

Резисторы на основе лампочки CANBUS

Если к светодиодной лампе добавляются дополнительные резисторы с единственной целью потреблять дополнительную мощность, ее обычно называют лампой «CANBUS». Однако это не обязательно означает, что у него будет достаточно сопротивления, чтобы преодолеть датчики автомобиля. Некоторым транспортным средствам требуется лишь небольшое сопротивление, чтобы отключить предупреждения о выключении лампы, но другим требуется точно такое же сопротивление, как на заводе.

Для того чтобы светодиодная лампа потребляла столько же, сколько и заводская, потребовалось бы много резисторов, поэтому очень немногие светодиодные лампы «CANBUS» на самом деле потребляют такую ​​же мощность, что и заводская лампа. Они не будут оказывать такого же сопротивления, как заводская лампа, поэтому даже если вы приобретете лампы «CANBUS», вы все равно можете получить предупреждения о выходе лампы из строя, если у вас есть автомобиль CANBUS. По этой причине важно определить, действительно ли лампы были проверены, чтобы преодолеть систему в вашем конкретном автомобиле.

Внешность

Янтарная светодиодная лампа

Последнее, что нужно учитывать, это внешний вид лампочки, когда она выключена. Отражатели будут отражаться от цвета лампы, что можно увидеть во многих установленных на заводе передних поворотниках. При выключенном свете лампа будет выглядеть янтарной из-за янтарного цвета на заводской лампе. При модификации автомобиля для косметических целей обычно желательно удалить этот источник цвета.

Тот же светодиодный компонент с рассеивающей крышкой и без нее, которая рассеивает желтый цвет, а также светоотдачу.

Из-за того, как сделаны белые светодиоды, при выключении они выглядят желтыми, что приводит к таким же нежелательным результатам. По этой причине выгодно покрывать сам светодиод полупрозрачной рассеивающей крышкой, которая рассеивает видимый желтый цвет. Опять же, это может быть сложно, так как размер не всегда позволяет эту функцию.

Вернуться к началу

Похожие

Комментарии