Безопасная машина - глубина протектора

Безопасность дорожного движения начинается с безопасного автомобиля. Хороший водитель понимает, что любая, даже самая незначительная халатность в отношении технического состояния автомобиля может иметь серьезные последствия.

Одним из важнейших элементов автомобиля являются шины, их влияние на комфорт и безопасность вождения является ключевым. Неважно, насколько хорош и силен автомобиль. Единственное место, где он встречает дорогу, это шины и в зависимости от их состояния, как машина остановится на поверхности и как она тормозит. Расход шин зависит от типа, места хранения и, прежде всего, условий, при которых они используются. Их следует регулярно контролировать самостоятельно (убрать гальку, острые предметы, крупный мусор), а также регулярно посещать шиномонтаж.

Основой является проверка глубины протектора. Польский закон о дорожном движении четко гласит, что транспортное средство не может быть оснащено шинами с глубиной протектора менее 1,6 мм при отсутствии так называемых. индикаторы износа на шине. Это абсолютный минимум, но вы должны учитывать тот факт, что для летних шин доступна большая глубина протектора - не менее 3 мм, а для зимних шин - 4 мм. Чем ниже протектор, тем меньше вероятность слива воды и слякоти зимних шин через протектор. Как показали исследования, проведенные Исследовательской ассоциацией автомобильной промышленности, среднее тормозное расстояние на мокрой поверхности для шин с глубиной протектора 8 мм составляет 25,9 метра, при 3 мм - 31,7 метра, а при 1,6 мм - 39,5 метра. [1]

Кроме того, при более высоких скоростях транспортного средства может возникать явление аквапланирования, то есть потеря адгезии после входа в воду. Чем меньше протектора, тем больше вероятность его возникновения.

- Не все помнят, что несоблюдение минимальной глубины протектора имеет юридические последствия, и страховщик может отказать в выплате компенсации или покрыть расходы на ремонт в случае столкновения или несчастного случая, если их причиной является состояние протектора. Поэтому мы рекомендуем в лучшем случае самоконтроль, в то время как водитель контролирует давление. Пусть это происходит каждый месяц, - советует Петр Сарнецкий, генеральный директор Польской ассоциации шинной промышленности.

Кроме того, люди, которые ездят редко и думают, что они не натирают протектор, должны также регулярно проверять шины. Обратите внимание на любые трещины, волдыри, расслоение, которые могут указывать на прогрессирующее повреждение шины.

В некоторых случаях протектор не может носить одинаково, что является признаком так называемого зубцы и чаще всего является результатом ненормального состояния геометрии подвески. Поэтому уровень его потребления всегда должен измеряться в нескольких местах на шине. Для облегчения управления вы можете использовать индикаторы износа, то есть канавки в канавках в центре протектора, которые отмечены треугольником, логотипом марки шины или буквами TWI (индекс износа протектора), расположенными на боковой стороне шины. Износ протектора до уровня этих индикаторов означает, что шина изношена и нуждается в замене.

Как измерить глубину протектора?

Прежде всего, припаркуйте автомобиль на ровной и ровной поверхности, поверните руль влево или вправо. В идеале это было бы, если бы у водителя был специальный измерительный прибор - измеритель глубины протектора. В ситуации, когда она недоступна, вы всегда можете использовать спичку, чтобы отметить глубину, или даже простую двуглавую монету, которую вы кладете корону вниз - если видна вся корона, шину следует заменить. Конечно, это не точные методы, и если у вас нет глубиномера, вам нужно проверить результат в мастерской по ремонту шин.

[1] Испытания с 2003 по 2004 год проводились на 4 разных типах автомобилей.

при условии infoWire.pl

Похожие

Комментарии