Опубликовано: 14.11.2016
Атмосфера в салоне автомобиля почти во всем находится в зависимости от работы акустики. В экономных машинах штатная магнитола и динамики оставляют вожделеть наилучшего в плане свойства звука, и водители нередко предпочитают произвести их подмену. Но если в этом случае установка новых динамиков происходит из-за личных предпочтений, время от времени сама акустика вынуждает водителя задуматься о подмене динамика, когда звук из нее выходит с помехами.
Сбоить может как вся система в целом, так и любой из динамиков по отдельности. В неких ситуациях это связано с мощностью магнитолы, в других может быть повинна проводка, в третьих нужно проверить сами колонки либо другие элементы в цепи. Ориентируясь на симптомы и качество работы системы, необходимо делать разные деяния, чтоб акустика в автомобиле начала работать в обычном режиме на любом уровне громкости.
Направьте внимание: В неких ситуациях из-за долгой работы магнитолы на наибольшей мощности из строя может выйти усилитель.
Когда хрипит один динамик в автомобиле, можно точно сказать, что неувязка не связана с выбором мощности. Действовать необходимо зависимо от того, на какой громкости слышится хрип.
Когда на самой низкой громкости доносится хрип из 1-го динамика, можно с уверенностью сказать, что он неисправен. В большинстве случаев неувязка связана с проводами, соединяющими катушку и клемму. Если они поломались либо перетерлись, то из-за этого будут появляться хрипы в процессе их работы. В таковой ситуации рекомендуется разобрать динамик и припаять на место старенькых проводов новые, непременно того же сечения.
Когда хрипит только один динамик на наибольшей громкости, нужно последующим образом проводить поиск неисправности: