Вентиляция картерных газов ВКГ VW AUDI Skoda Seat (Passat B5, Audi A4 и др

Опубликовано: 12.11.2016

видео Вентиляция картерных газов ВКГ VW AUDI Skoda Seat (Passat B5, Audi A4 и др

Как разобрать задний фонарь автомобиля?

ДД всем!
уже 3 г владею этим авто- не напрягает, бранного него около 50тр, тоже не известие какая сумма. Из непредвиденного- переборка генератор (начал возникает звук) и иже с ним, подмена фронтальных дисков тормозных (износ), подмена датчика ОЖ, тк закончила уверенно заводится. подвеска усиленная- нет заморочек, а дороги меж красн и нврск еще те. пробивало несколько раз правую стойку, но тьфу- тьфу. пробег за 150ткм (моих 40ткм)- турбина до сего времени ОК. таймера нет и не собираюсь ставить- после усиленной педалежки просто не глушу сходу, а в городке нет смысла тк даже вентилятор не вкл после остановки мотора. заливал 2раза химию в движок - расход свалился с 0,8 до 0,6 при остановке на Р.масло штатное-5на 30. интервал замены- 30ткм доливка около литра, но находится в зависимости от стиля езды. драйв и проч меня устраивает. по трассе 120-140, стоит отлично. клиренс в порядке. макс по навигатору-195 в грузу. поедает бенз 92-95, но я перебежал на 95- разница осязаема. расход по трассе-8,2 по городу- как хочешь от 12 и выше. комфорт в моем варианте не очень- тряско, но терпимо. шумка- ок. АКП- типтр, один раз менял масло и все, только позитив. пользуюсь ручн режимом- комфортно тк ареал обитания около оз. абрау (юфо). малость гористо. переоделся в нокиан 215/55/16- гуд, стояли вердештайн- резонансный рокот надоел. зато на их рулился острее. я не жалею бенз и тачка у меня стопроцентно исправна, а по сему можно практически всех просить уступить дорогу включая экономные версии премиум класса. но без фанатизма, не буду гадить на достойные марки авто.
что в особенности нравится- посадка. левую ногу можно согнуть и поставить на сидушку, а можно и на торпеду. все под рукою. сосед- тоже самое плюс вытянуть стопроцентно ноги на тоже торпедо. места все равно много. сзади ровненький пол и три кресла либо диванчик. просто гуляем. открыв дверь просто кладешь зад на кресло и повертаешься к бублику! не нужно падать, сгибаться т п.в городке после 20-30 вх/вых ох как это утомляет.
машина с виду большая, но верткая. по городку заморочек нет с парковкой, ессно кто умеет это делать. поставил дефлекторы на окна- приходится выглядывать из- за стойки- больно большая мертвая зона. летом в мск было +42, а у нас +47- климат дует исправно и впереди и сзади. в дождик стекла не потеют. ЛКП- ок. но под брызговиками было найдено что- то схожее на вздутие. по сему были убраны по кругу. про вместимость писать не стоит.
вывод: есть подобные авто и лучше но я вот как- то так. на что менять- вот вопрос?! дети улетают и водить таковой авто скоро будет невыгодно. а если честно жалко. оставлять жене- машина не совершенно неопасна при ударе судя по краш- тестам, а тетки как дятлы- все равно дерево отыщут. но после него- совершенно точно не яппром- не тот флер!удачинемного добавлю.
поездка в краевой центр Краснодар из новоросса- это как подвиг, правда на данный момент 60% направления перевоплотился в дорогу, ну а над остальным еще трудятся... было поймано правой стороной 2-3 котлована, да так что обе крышки на торпедо раскрылись. временно забил на это, поехал в сочи, поглядеть как и что там. по дороге загорелась красноватая масленка и требование приостановить движок. проверил уровень масла- ок. в течении вояжа повсевременно горела и временно угасала эта ремарка. днем в ужасный сочинский мороз +3 затрещало что- то в движке и прошло с прогревом. в общем - сервис.
приговор:
подвеска- нет необходимости подмены каких или узлов, диск целый, резина без грыж, сход/развал- ок.
красноватая масленка - зарос датчик давления масла (подмена) потому горел аларм. подмена масла+фильтр
треск в движке- маслянный насос (подмена)+маслоприемник (подмена)+мойка поддона+осмотр вкладышей
подмена свеч (3300км)- малость утомились. подозреваю качество самих свеч и честность торговца.
машина стоит по четыре- 5 месяцев- это одна из обстоятельств внепланового визита на сервис.
подмена масла в АКП- не настаивали, сам заказал. была ошибка- передоз момента/мощности
конкретно подмены неких деталей, а не чистки- мойки были обсуждены мной
пробег-153ткм. турбина и все другое (комфорт, удобство, уверенность)- перфект!спси наверное последний раз обновлю.
на данный момент много авто в варианте 5+2. но Шаран на мой взор в теме до сих пор.
побывал на отдыхе в КМВодах. Состояние дорог- лед, прибитый снегом. Местами сухо. Температура от -3 до -17С. При его массе и загрузке скорость фактически не снижал- около 120км/ч. При случае моргала система ЕСП, сбивала скорость, все выравнивалось и снова вперед на той же летней резине. буксанул раз- в 20 см снеге на заправке. начал сдавать задом, подгреб снег, и есп задушило движок. отключил ее, вперед- вспять + толкнули дети с супругой и все, мы на свободе. Ср скорость поднялась до 90,3 км/ч- не достаточно кто рисковал выезжать на заснеженную левую полосу- внезапно, но веселит. летом этот показатель на дорогах ЮФО колеблется около 70-75км/ч при пробеге 850км. Заводился всюду без заморочек. Дорогу проехали в майках- климатик дует без приреканий. В режиме рециркуляции- все стекла потеют. перебежал на авто- и запамятовал. Средний расход поднялся до 9,5л. не криминал. Ходовка и вся иная механика- ок. Промерз концентрат омывайки- и заднее стекло осталось без воды. Наверное клапан повредился либо что- то еще.
Отдал ему кокса- теже 195км/ч (просил еще), таже увереность и все проч- левый ряд уступают (хз что же все-таки это такое сзади подлетает),5 человек в салоне в майках зимой+багажник завален отпускным скарбом.
резюме- так и нет точного представления о моделе.
в моем случае машина быстроходна, комфортабельна, надежна- практически
финансово не обременительна- практически.
семейное авто- практически
респект, понты и т.п. на дорогах, парковках- практически, но с большой натяжкой, оч большой.
рабочая лошадка- нет, есть другие жеребцы для перевозок и т.п.
криминал/угон - ну наверное только под заказ спъяну кому- нибудь
продажа- не вопрос, но рука не подымается. Машина влюбляет в себя многими своими талантами!
наверное, все эти практически и есть мощная сторона модели.
ДД всем,
поставлю точку...
Шаран ( в Украине так именуют большого сазана) был продан и в тот же денек был куплен туарег 3,0 дизель,08гв.
Уау! Это про таурег в 1-ые минутки владения, но потом...
Всего не достаточно, не считая мощИ движка. Уже так не посидишь как в шаране закинув ноги на торпеду. Сзади трое малышей посиживают по коленям вплотную, а багажник одно расстройство. Тур был взят из Питера, диллерский типа- усосышь полный по состоянию. В сервисн книге отметки обо всем даже критичные деньки хозяйки, а по сути это чес- все кулеры забиты, всюду грязь, единственно не бит и то веселит. Шаран был взят из австрии (авторынок мытищи)- и это было нечто! Минимум сервиса и никаких поломок за срок владения. Все з/ч были поменены по желанию/согласию моему и тоже не бит. 1,8Т движок супер. при должном уходе на 162ткм никаких симптомов старения либо заболеваний турбины не было и нет. На еbay. ru турбина стоит 230 долл. по сопоставлению с 40000труб- большая разница. Со слов покупателя (был грандис) расход в городке 12-13 против 20 у мицубиси приятно поражает, з/ч дешевле и не так задраны цены - это не мое мировоззрение и цены на з/ч мицубиси я не мониторил. Ближайшее время заправлял 98 - по замерам 2-3л экономии на 350км выходило. Засалился салон- новый владелец сделал сухую химчистку и вроде доволен, меня это не парило так очень. Чувство полета над дорогой дают и тур и шаран, но у шарана к тому же тише. У тура слышен дизель, но неназойливо. Лопухи у тура зачет, на шаране поставил широкую панорамку в салон. Парктроники я бы не рекомендовал, тк габариты шарана просто чувствуются, но это личное. Круиз- тоже самое. в краснодарском крае это никчемная штука, имхо.
Вывод:
Шараном остались довольны все 100%. Издержки не запомнились. Продался быстро- неделя и три покупателя. Один отказался из- за боязни автомата, второй- боязнь турбины и желание экономии на дизельке (оба позже перезвонили с целью покупки), 3-ий - просто купил.! Покупка в 2008 г за 508труб, продажа в 2011 г за 425 труб. Если есть возможность покупки из- за бугра- выбирайте только этот вариант. И парится на счет дизеля я бы не советовал- качество дт, стоимость сажевых фильтров и тд и тп. имхо. Другое дело задние кресла- я за диванчик заместо 3- х сидушек, пусть и спортивных, а 3-ий ряд так и не приобрели (хз зачем он)
Всем фортуны.


Вентиляция картерных газов ВКГ VW AUDI Skoda Seat (Passat B5, Audi A4 и др.)

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Замена тормозной жидкости Opel Astra (Опель Астра) J профессионалами СТО в Санкт-Петербурге
Тормозное вещество является химическим жидкостным соединением, использующимся в системах торможения транспортных средств. Предназначается оно для воздействия на исполнительные органы ступичного диска.

Прокачка тормозов ВАЗ 2106: рекомендации по выполнению работ
После проведения ремонта тормозной системы на «классике» из гидравлических контуров обязательно удаляют воздух. Прокачка тормозов ВАЗ 2106 должна обеспечить эффективное торможение автомобиля всеми четырьмя

Замена тормозной жидкости Ваз 2106
Замену тормозной жидкости на своем автомобиле производите один раз в два года независимо от пробега. В силу того, что тормозная жидкость гидроскопична, она впитывает в себя влагу с воздуха, что приводит

Mitsubishi Lancer IX: Замена тормозной жидкости
Согласно рекомендациям завода изготовителя тормозную жидкость необходимо менять раз в 2 года или через каждые 30 тыс. км. пробега. Для замены тормозной жидкости необходимо: тормозная жидкость по параметрам

Тормозная жидкость класса ДОТ 4 какая она? Характеристики, отличие, совместимость с ТЖ DOT 3, DOT 5 и DOT 5.1
Тормозная жидкость имеет очень серьезные требования к стандартам, поскольку четкое срабатывание тормозов зависит не только от тормозных колодок , но и в первую очередь именно от состояния жидкости

Как доехать, если провалилась тормозная педаль и автомобиль не тормозит
Что делать если автомобиль не тормозит? Знайте, если загорелась лампочка красного цвета, на которой нарисован сигнал тормозов, следует при первой возможности остановиться, сбоку посмотреть на бачок

Интернет магазин автозапчастей. Запчасти для иномарок - китайских, корейских, европейских, японских автомобилей.
Добро пожаловать в интернет магазин автозапчастей "КитАвтоТранс" ! У нас вы сможете найти все для вашего автомобиля — запчасти для иномарок , расходные материалы, все необходимые жидкости, шины,

Правильная замена тормозной жидкости Солярис
По вопросу замены тормозной жидкости много самых разных мнений. Сейчас производитель хендай соларис не регламентирует замену – нет никаких рекомендаций. Но раньше в регламенте техобслуживания предписывалось

Тормозная жидкость DOT 4. Отзывы о производителях
У любого транспортного средства состояние тормозной системы должно всегда должно быть исправным. В противном случае под угрозой жизни оказываются практически все: водитель, пассажиры и прочие участники

Ford Focus | Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов | Форд Фокус
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега. У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f
rss