ПРОВОДА И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Рис. 7–1. Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ–2110:

1 – блок-фары; 2 – датчики износа колодок передних тормозов; 3 – выключатель света заднего хода; 4 – датчик включения электродвигателя вентилятора; 5 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;

6 – звуковой сигнал; 7 – электромагнитный клапан карбюратора; 8 – концевой выключатель карбюратора; 9 – датчик уровня масла; 10 – датчик контрольной лампы давления масла; 11 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 12 – датчик скорости; 13 – стартер; 14 – аккумуляторная батарея; 15 – генератор; 16 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 17 – датчик уровня омывающей жидкости; 18 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 19 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 20 – клапан рециркуляции; 21 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 22 – электродвигатель отопителя; 23 – катушка зажигания; 24 – датчик-распределитель зажигания; 25 – свечи зажигания; 26 – коммутатор; 27 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 28 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 29 – датчик уровня тормозной жидкости; 30 – переключатель наружного освещения; 31 – комбинация приборов; 32 – выключатель противотуманного света; 33 – контрольная лампа противотуманного света; 34 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 35 – выключатель обогрева заднего стекла; 36 – подрулевой переключатель; 37 – выключатель освещения приборов; 38 – выключатель зажигания; 39 – монтажный блок; 40 – датчик указателя уровня топлива; 41 – выключатель клапана рециркуляции;

Главное меню

ВАЗ 2106 Тормозной жидкости Тюнинг Renault Сцепления ВАЗ двигатель ВАЗ 2112 Бампер Kia Motors Новости

Реклама

Архив новостей

Реклама