Главная Новости

Ремонт и замена сцепления DSG и S-Tronic

Опубликовано: 26.06.2017

видео Ремонт и замена сцепления DSG и S-Tronic

Регулировка сцепления DSG-7 (всех выпусков) за 5 минут

Коробки передач с роботизированным управлением и двумя сцеплениями, позволяющие переключать скорости без прерывания потока мощности, подаваемого от двигателя на колеса, встречаются двух разновидностей: с «мокрыми» сцеплениями, работающими в масляной ванне (модель DSG 6), и с сухими сцеплениями, которые имеет модель DSG 7.



Замена сцепления в коробке DSG — всегда ли требуется?

Обе конструкции имеют по два сцепления, одно из которых передает вращение на шестерни, включающие нечетные передачи, а второе – на передачи четного ряда. Когда при движении автомобиля включена одна из передач, следующая включается заранее и работает вхолостую, а когда электронный блок управления приходит к выводу, что пора переходить на следующую передачу, первое сцепление выключается, а второе включается. Эти переключения происходят одновременно, с разницей в несколько миллисекунд, поэтому автомобиль продолжает двигаться плавно, переключение передач совершенно не ощущается, стабильность работы двигателя обеспечивает экономичность расхода топлива.


Замена плат мехатроника КПП S-Tronic

Замена и ремонт сцепления

Услуга Стоимость
Диагностика Бесплатно
Замена 3.500 рублей
Регулировка 4.000 рублей
Комплект сцепления DSG 6 Б.У. 20.000-22.000 рублей
Комплект сцепления DSG 6 новое 38.000-43.000 рублей
Комплект сцепления DSG 7 Б.У. 15.000-17.000 рублей
Комплект сцепления DSG 7 новое 35.000-40.000 рублей

Отличие сцеплений DSG 6 и DSG 7

Хотя сцепления довольно надежны, со временем их диски подвергаются износу, и их приходится менять. На КПП с «мокрым» сцеплением такая замена нужна намного реже – автомобиль способен пробежать более 120 тысяч километров без замены сцеплений, а при сухом сцеплении замена сцепления DSG 7 может понадобиться уже после 50 тысяч километров пробега.


Замена сцепления DSG-7(оригинальное видео с диска) LuK 2CT Вариант 1

© 2013 mexpola.h1a25414f
rss