Главная › Новости

Регулировка карбюратора К-126 на УАЗ

Опубликовано: 04.12.2017

Замена карбюратора и регулировка на УАЗ Карбюратор К 151 меняем на К 126 ГУ

Вступление

«Золотой век» карбюраторных моторов уже давно прошёл. Сегодня все системы автомобиля управляются электроникой. Тем не менее остаются люди, которые ценят своих «боевых лошадок» УАЗ с карбюратором за простоту и надёжность. Если вы один из них — эта статья для вас. Мы расскажем, как установить карбюратор К-126ГУ на УАЗ.

Установка и регулировка карбюратора К-126ГУ на УАЗ с дв. 417

Автолюбители ценят УАЗ с карбюратором К-126ГУ за простоту и надёжность

Устройство и технические характеристики К-126ГУ

Двухкамерный карбюратор К-126ГУ с падающим потоком топливной смеси — базовая модель для автомобилей УАЗ . Для правильной настройки требуется иметь представление об устройстве, параметрах и принципах работы агрегата.

Основные элементы:

две рабочие камеры для смешивания топлива с дозирующими системами; экономайзер; ускорительный насос; устройство обеспечения холостого хода. Для правильной настройки карбюратор К-126ГУ надо знать об устройстве, параметрах и принципах работы агрегата

Агрегат позволяет бесперебойно работать во всех возможных режимах. Стоит отметить, что К-126 отличается простой и надёжной конструкцией. При грамотной настройке обеспечивает расход топлива на 100 км:

для городских условий 13 л; на трассе 11 л.

Установка

В первую очередь демонтируем воздушный фильтр. Далее, поочерёдно снимаем:

приводы заслонок; шланги (подачи горючего и отбора разрежения вакуумного корректора). Карбюратор К-126ГУ прост, надёжен и неприхотлив в обслуживании

Агрегат монтируется на фланец впускного трубопровода мотора. Закрепляем карбюратор четырьмя гайками. Дополнительно используются пружинные шайбы. Проверяем целостность резиновой прокладки, если есть необходимость — меняем её. На завершающем этапе присоединяем приводы заслонок и патрубки.