Диагностика ходовой
Опубликовано: 09.10.2017
Это одна из самых востребованных и сложных видов работ. Многие автолюбители сразу вспомнят про “компьютерную” диагностику ходовой на стенде которая исключает человеческий фактор. ВЫ В ЭТО ПОВЕРИЛИ? Если ДА , то маркетологи отлично справились со своей задачей! ГЛАВННЫМ КОМПЬЮТЕРОМ на 90% ЭТО МЕХАНИК и ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР!!!! Линия диагностического контроля Maha одна из самых популярных, её можно увидеть во многих техцентрах , из чего она состоит:
Стенд контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем Стенд проверки демпфирующих свойств подвески MSD 3000 Люфт-детектор
Теперь рассмотрим для чего эти стенды
1.Стенд контроля тормозных систем. Он покажет какое колесо плохо тормозит , а вот почему оно плохо тормозит должен определить МЕХАНИК и это уже дополнительная диагностика. Также стенд не определит состояние тормозных колодок , шлангов и т.д. и т.п. Стенд определяет только ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ , а не конкретную неисправность.
Диагностика подвески
2. Стенд проверки демпфирующих свойств подвески он же стенд для “проверки” амортизаторов , который НЕ ПРОВЕРЯЕТ СОСТОЯНИЕ АМОРТИЗАТОРОВ и этот факт подтвержден производителем этого стенда !!! Подмена понятий происходит во время покупки этого оборудования. Фирма торгующая оборудованием для автосервиса Вам покажет буклет “Стенд для проверки амортизаторов модель MSD 3000” , владелец техцентра понимая , что этот стенд исключая человеческий фактор даст точную оценку работы амортизаторов ( это не механик сказал , а компьютер определил ) его приобретает . И вот свершилось привезли стенд , установили осталось изучить инструкцию и начать работать и тут начинается самое интересное . На титульном листе название “Стенд для проверки демпфирующих свойств подвесок автомобилей MSD 3000 ” ( в отличии от буклета ни слова про амортизаторы ) , ну-да ладно читаем дальше “Оглавление” – “Работа” стоп “Важная информация” пункт 3.1 страница 7 :
Это должен знать каждый водитель. Диагностика подвески. "Гараж №6"
