Стук в районе задней правой стойки
Опубликовано: 15.11.2016
Вот уже полгода, как я катаюсь на Фольксвагене Поло Автомобиль. После написания мною первого отзыва сходу после покупки многие упрекали меня в необъективности суждений. Машина новенькая, пробег небольшой, эйфория… Вот прошло уже 6 месяцев от покупки. Захотелось написать продолжение отзыва.
Что охото сказать. Во-1-х, могу стопроцентно повторить все свои слова, написанные в январе. Машинка очень шустрая, комфортабельная, экономная. Единственное, пожалуй, что исправлю, так это свет фар не столь броский, как показалось сначала. И очень зависит от чистоты стёкол фар. По последней мере ближний.
Стук в районе задней правой стойки
Сейчас по порядку.
1) Движок. вигатель. За 11 тыщ км уровень масла не изменился ни на мм. К «электрической» педали акселератора привык и теперь не замечаю. К шуму мотора тоже привык. Совсем не напрягает. Тем паче пассажиры, которые в первый раз движутся в моей машине, напротив, подмечают очень тихий мотор. Может быть это зависит от стиля езды, хотя я и люблю погонять. Разгонялся на своём Поло до 180. Скорость набирает просто и ещё припас остаётся. Но после 130 уже достаточно шумно.
2) Коробка. В первом своём отзыва писал про трудности включения неких передач. На данный момент всё разработалось и все передачи врубаются просто. «Коротковата» 1-ая передача, зато можно трогаться со второй. Но я этим не злоупотребляю.
3) Подвеска. Отлично отрабатывает маленькие и средние выпуклости, но не любит большие. Просто время от времени не хватает ходов фронтальной подвески. Это не проблема, т.к. по плохой дороге не стоит ехать стремительно, а на малеханькой скорости всё ОК. Машина не замечает колейности, но не любит сильного ветра. Просто она лёгкая и её обыденно сдувает с траектории. Единственный минус – при полной загрузке заднюю подвеску время от времени пробивает до ограничителей. Приходится осторожничать.
4) Тормоза. Никаких приреканий.
5) Руль. Многие пишут про увод машины на право. Меня тоже не обошла эта неувязка. За полгода такое случилось раз 10. Официальный представитель предлагает бесплатную перепрошивку ЭУР. Скоро поеду на ТО-1 и заодно исправлю.
6) Интерьер. Нашёл один просчётик в эргономике – на ходу за ободом руля не видно корректор фар. И ещё при закрытой водительской двери никак не открыт капот (рычаг открытия капота так размещен). Стала малость скрепеть задняя полка.
7) Оптика. Ближний малость слабоват, но при прохождении техосмотра произнесли, что всё настроено верно.
8) Печка. На данный момент лето и печку издавна не включал.))) Без кондюка в чёрной машине вправду горячо. На улице 28 – в машине 55 (стояла с закрытыми окнами на солнце).
9) Расход бензина. По городку с пробками выходит 8.5-9.5. Ночкой без пробок – 6.8-7.2.
По трассе на 5-ой передаче без резких ускорений:
