Яма BMW i8 против Mercedes-Benz SUV, как G63 AMG, это не то, что вы увидите каждый день, и, честно говоря, не имеет большого смысла. Если ЛЮБОЙ. Но, как говорят некоторые люди, это соревнование между прошлым и будущим. Мерседес был разработан еще в 70-х годах, и за эти годы он изменился очень незначительно. Самые большие изменения были механическими, но даже в этом случае они не были сделаны экологически чистыми. G63 AMG использует 5,5-литровый V8 с турбонаддувом мощностью 536 л.с. и 561 фунт-фут (761 Нм) крутящего момента.
Тем не менее, такая мощь Gargantuan необходима, чтобы сделать автомобиль быстрым - автомобиль, который действительно не заботится о весе или аэродинамике. С другой стороны, у нас есть BMW i8, который опирается на 1,5-литровый 3-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания для задней оси и электродвигатель впереди. Задняя ось получает крутящий момент 231 л.с. и 236 фунт-фут (320 Нм), а передняя - 131 л.с. и 184 фунт-фут (250 Нм).
Работая вместе, они могут развить крутящий момент в 362 л.с. и 420 фунт-фут (570 Нм), что кажется ничем по сравнению с внедорожником. Однако вес i8 - благодаря его футуристическому корпусу из углеродного волокна и безупречной аэродинамике - делает его более быстрым автомобилем.
Во всех трех гонках BMW выигрывает его, даже когда он работает в режиме Eco Pro. Так что это доказывает? Ничего особенного, кроме того факта, что легкий автомобиль с достаточной мощностью всегда будет побеждать на прямой.
Похожие
2003 BMW Z4... mercedes-benz/"> Mercedes SLK и более полированный и хорошо округленный, чем кабриолет Corvette. Может ли он победить Boxster в прямом бою, еще неизвестно, но его цена подрывает Porsche на $ 2420 в базовой комплектации. (2.5i дешевле, конечно, но не так быстро, как Boxster, разгоняясь до заявленной максимальной скорости 146 миль в час и тратя 7,1 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час.) BMW хочет продать как минимум Так что это доказывает?
