Главная Новости

ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ НАКАТОМ : Carlines.ru

Опубликовано: 03.09.2018

 

При движении автомобилей на дорогах с чередующимися подъемами и спусками, при подъезде к остановкам и проезде одиночных препятствий часто отключают двигатель от ведущих колес, и автомобиль некоторое время движется накатом.

Преодоление сил сопротивления качению при движении автомобиля накатом на горизонтальной дороге происходит в основном за счет накопленной ранее кинетической энергии, так как сила попутного ветра обычно очень невелика и движущей силой быть не может. Потери мощности на трение в трансмиссии также очень малы и ими можно пренебречь, так как все агрегаты работают вхолостую. Следовательно, движение автомобиля накатом на горизонтальной дороге может быть только замедленным.

При движении автомобиля накатом на спуске на него действует движущая сила, равная составляющей силы тяжести автомобиля, параллельной дороге. Эта составляющая тем больше, чем больше сила  тяжести  автомобиля  и  чем круче  спуск.

Если составляющая силы тяжести автомобиля, параллельная дороге, по величине меньше суммы сил сопротивления качению и воздуха, то автомобиль будет двигаться замедленно; при равенстве составляющей силы тяжести сумме сил сопротивлений движение автомобиля будет равномерным; если составляющая силы тяжести больше суммы сил сопротивления, то автомобиль движется ускоренно.

Следовательно, в зависимости от соотношения сил Рψ и Рю движение автомобиля накатом может быть ускоренным, замедленным  или равномерным.

Путь движения автомобиля накатом обычно замеряют до остановки автомобиля (путь выбега), например, от скорости 50 км/ч . Путь выбега может служить показателем технического состояния шасси автомобиля, так как даже незначительная неисправность (неправильно отрегулированные тормоза, снижение давления воздуха в шинах и т. д.) вызывает заметное его уменьшение.

Теория и конструкция автомобиля. Кленников В. М., Кленников Е. В. - 1967

© 2013 mexpola.h1a25414f
rss