Зимние шины GoodYear: зима по американски
Опубликовано: 03.09.2018
Заокеанская компания нечасто демонстрирует новинки своей зимней резины — с момента презентации мега-популярной модели UltraGrip500 до момента появления следующей модели — Ultra Grip Ice Arctic — прошло более 10 лет.
Однако новая модель зимних шин Goodyear настолько насыщена новыми разработками, что запросто может заткнуть за пояс всех мировых лидеров, даже таких «монстров» как Nokian , Yokohama и Brigestone .
Из этой статьи вы узнаете:
У новой модели есть все шансы повторить успех предшественницы и снова стать мега-популярными покрышками в нашей стране.
Дирижабль «Дух Америки» отправлен на пенсию
Большие инновации за большие деньги
Как и предыдущая модель Ultra Grip 500 , ставшая для своего времени откровением и показавшая всему миру что такое разработка зимних покрышек по-американски, так и новые шины изобилуют техническими решениями завтрашнего дня.
26.03.13 - Шипы для лихачей
Как это не редко бывает в Америке, для разработки новой модели было затрачено огромное количество денег и ресурсов, были привлечены к работе лучшие разработчики покрышек.
Самые бросающиеся в глаза детали новых шин — это «рубленый» рисунок протектора и шипы очень необычной треугольно-трапециевидной формы.
Шипы — являются предметом особой гордости разработчиков. Эту необычную форму они называют «якорной», по аналогии с настоящими корабельными якорями, имеющими похожий силуэт.
Кроме своей необычной формы шипы имеют ещё и запатентованную технологию установки в покрышку, а так же строго определённое расположение.
Технология установки обеспечивает высокую защиту от вылета шипа, а оптимальное расположение способствует обеспечению наилучшего сцепления с дорогой.
Благодаря особой форме шипа, а так же специально «размеченному» месту его установки в покрышке — американцы добились феноменально низкого уровня шума для шипованных шин.
Необычная «рубленная» форма протектора специально рассчитана для движения по укатанному и рыхлому снегу.
Блоки протектора, расположенные «в одну линию» образуют «лопатки», эффективно «загребающие» рыхлый снег и не позволяющие колесу закопаться.
Для более уверенного движения на высокой скорости и обеспечения хорошей курсовой устойчивости блоки в центральной части имеют специальные «замки», способные «сцепляться» между собой, увеличивая «сплошную» площадь блоков протектора.
Эти «замки» так же выполнены по новой технологии, получившей название «3D Bis» и имеют патент.
Большое количество ламелей выполнены в нетрадиционной для зимних покрышек V-образной форме, так же увеличивающей сцепление шин с укатанным снегом.
Перспективы в России
По заверениям многих профессионалов шинной отрасли и журналистов, присутствовавших на презентации новых зимних шин Goodyear Ultra Grip Ice Arctic — эта шина на самом деле может считаться новым словом в разработке зимних покрышек, а по числу применённых технологий - одной из самых передовых в мире.
Американская компания показала, что хоть презентации своих новых зимних моделей проводит редко, однако представляемые шины являются одними из самых прогрессивных, и по количеству внедрённых новшеств и инновационных идей не уступят никому.
Новая модель появилась в магазинах в начале 2013 года, и у неё есть все шансы повторить успех предшественницы, ставшей настолько популярной, что выпускается до сих пор под другим именем . Теперь слово за покупателями.
