Датчики абсолютного давления (MAP)

Рис. Denso

Denso представила эту новую линейку продуктов в своем предложении. Уже доступно 11 новых каталожных номеров. Они имеют 119 заявок на 6 миллионов автомобилей и заменяют 11 каталожных номеров.

Датчик MAP измеряет текущее давление во впускном коллекторе, чтобы обеспечить точное регулирование смеси воздуха и топлива. Датчики MAP Denso являются компактными, адаптированными для массового производства, на основе вакуумных элементов с пьезоэлектрическим полупроводником. В них измеряется давление на основе деформации кремниевого слоя, которым покрыта микросхема, через пьезоэлемент, генерирующий напряжение во время деформации.

Упрощенная конструкция этих продуктов использует прямую сборку микросхем и электрических цепей в корпусе из полифениленсульфида (PPS-G40), чтобы уменьшить количество компонентов до минимального количества.

Чипы используют запатентованную технологию шумоподавления, запатентованную Denso, для которой не требуется никаких дополнительных компонентов.

Электрическое соединение не требует пайки, поскольку в конструкции используются бессвинцовые бессвинцовые микросоединения, которые обеспечивают большую надежность.

Новые датчики Denso в основном используются на автомобилях Honda, Subaru и Toyota (подробности см. В таблице).

Правильное функционирование датчиков обеспечивается специальной структурой поверхности, поглощающей удары, разработанной Denso. Он содержит два слоя, один из которых сделан из геля, а другой - из резины, которая защищает датчик от воздействия механических факторов.

Все детали Denso, предлагаемые в рамках программы системы управления двигателем (EMS), а именно лямбда-зонды, катушки зажигания, массовые расходомеры воздуха (MAF), топливные насосы, клапаны рециркуляции выхлопных газов (EGR), датчики температуры выхлопных газов (EGT) и датчики давления Абсолют (MAP) - они используют оригинальные технологии Denso, обеспечивая простоту сборки, а также надежность и высокую эффективность работы. Например, компания разработала первый в мире клапан рециркуляции отработавших газов (EGR), соединенный с клапаном заслонки впуска воздуха. Эта половина клапана рециркуляции отработавших газов, которая составляет половину размера, помогает снизить выбросы выхлопных газов дизельных двигателей. Denso также представила первые в мире массовые расходомеры воздуха (MAF), размещенные во впускном канале двигателя, что позволило уменьшить их размеры и вес и облегчило сборку. Денсо также разработал первые лямбда-зонды, которые собирают информацию о фактическом и требуемом составе топливовоздушной смеси.

Опыт компании позволяет изготавливать детали EMS Denso на заводе ведущих производителей автомобилей по всему миру.

Более подробную информацию о деталях Denso для систем управления двигателем (EMS) можно найти на веб-сайте. www.denso-am.pl

Похожие